Dans la perspective du percement du tunnel de base de la liaison ferroviaire à grande vitesse reliant (entre autre) Lyon à Turin, LTF propose une exposition qui expose la problématique du percement des Alpes. Entrée gratuite.
Si Modane a tourné les dernières grandes pages de son épopée industrielle et s’oriente délibérément vers le tourisme à travers le projet de territoire Terra Modana, il demeure dans le canton quelques intéressants témoins du passé sur lesquels, justement, Modane fonde aujourd’hui la conquête d’une nouvelle image. Celle-ci n’est pas un produit de marketing, mais se justifie par la présence
sur son territoire d’un ensemble important de patrimoines : scientifique et technique (Onéra, Laboratoire Souterrain de Modane, hydroélectricité) ; historique et artistique (fortifications de la Barrière de l’Esseillon, Ligne Maginot des Alpes, églises et chapelles baroques classées, moulins de Saint-André, Parc archéologique des Lozes...) ; naturel (Parc National de la Vanoise).
La Rizerie de Modane fait partie de ces patrimoines. Ce bâtiment classé à l’inventaire supplémentaire des Monuments Historiques, atypique par son architecture inspirée des temples de l’Antiquité, abrita l’une des quatre rizeries de Modane (voir encadré ci-contre).
La Rizerie des Alpes vient d’être entièrement réhabilitée à l'initiative du Syndicat intercommunal du Canton de Modane, maître d'ouvrage, en partenariat avec l'Union européenne, l'Etat, le Conseil Général de la Savoie et la société Lyon Turin Ferroviaire. Au total, c’est un investissement global de près de 2 millions d'Euros qui a été réalisé.
La Rizerie accueille aujourd’hui le Centre d’exposition de la liaison ferroviaire Lyon-Turin.
La liaison ferroviaire Lyon-Turin préfigure les transports de demain : rapides, sûrs, non polluants. Dans les Alpes, la France investit 95 millions d'euros pour la construction d’un tunnel de franchissement de l’Alpe, long de 53 kilomètres.
Le 13 octobre dernier, les travaux de la "descenderie" de La Praz (Saint-André, commune du canton de Modane), c’est-à-dire la galerie de reconnaissance du terrain pour ce fameux tunnel, qui servira ensuite d'accès au chantier, puis lors de l'exploitation de conduit de ventilation et d'issue de secours, ont été lancés.
Dans le canton de Modane, ces travaux suivent la mise en place déjà effective de la descenderie de Villarodin Bourget. La liaison Lyon Turin Ferroviaire n’est plus un projet, c’est une réalité qui commence.
La Rizerie va permettre au public, aux scolaires de toute la région Rhône-Alpes de comprendre l’enjeu et la technicité des travaux de percement de ce tunnel de 53 km, grâce à une scénographie qui évoluera en fonction de l’avancée des différents chantiers.
Pourquoi une Rizerie à Modane ?
Le riz s’introduit sur les tables françaises au début du 20ème siècle.
La position frontalière de Modane est alors tout indiquée pour l’importer des régions italiennes où il est cultivé : Piémont, Vercelli, Novara. L’architecte gênois Francesco Cattaneo fait alors construire trois rizeries à Modane, dont la Rizerie des Alpes.
Le grain brut, entouré de son écorce, y est décortiqué à l’aide de meules, puis blanchi à l’émeri. On le polit avec de grands cylindres verticaux garnis... de peaux de mouton ! On le "glace" en l’entourant d’un mélange… de talc et de glucose, puis en lui ajoutant de l’huile de paraffine. Les sacs de riz fini sont expédiés par train dans toute la France, livrés sous le nom de "riz Piémont fleuri". Construite en 1908, la Rizerie des Alpes fonctionnera jusqu’en 1939. Elle est conçue à l’image d’un temple antique, avec seize colonnes ioniques et deux frontons triangulaires. La rizerie est inscrite à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques.
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Laurence Zamagna
Centre d'exposition de la liaison Lyon-Turin
Place du 17 septembre 1943
73500 Modane
Tel / Fax : 04.79.05.84.31
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